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為“道釘精神”喝彩
——讀趙克紅詩(shī)集《歲月列車沒(méi)有終點(diǎn)》
2019-08-11 作者:冷慰懷 | 來(lái)源:中詩(shī)網(wǎng) | 閱讀: 次
在中華大地的廣袤疆土上,為千萬(wàn)列機(jī)車營(yíng)運(yùn)服務(wù)的鐵路員工何止百萬(wàn)!真實(shí)再現(xiàn)鐵路職工群體的勞動(dòng),謳歌偉大祖國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)一日千里的變化,自然成了這部詩(shī)集題材豐富、風(fēng)格多樣的重頭戲
我和克紅是上世紀(jì)80年代同時(shí)起步的詩(shī)友,中途曾遭遇過(guò)同樣的困惑和創(chuàng)作瓶頸,從業(yè)余愛(ài)好到職業(yè)變動(dòng),寫(xiě)作身份的轉(zhuǎn)換方式也大同小異。22年前,我以《履行春天的使命》為題,采寫(xiě)了一則評(píng)論趙克紅詩(shī)歌創(chuàng)作成果的短文,幾乎同時(shí)被《中國(guó)企業(yè)報(bào)》《中原鐵道報(bào)》和《人民鐵道》刊出。當(dāng)時(shí)他正值詩(shī)歌創(chuàng)作高產(chǎn)期,為謳歌堅(jiān)守在邊遠(yuǎn)地區(qū)鐵道沿線的前輩,鼓舞成千上萬(wàn)和他一樣的養(yǎng)路工,四年間接連出版了《燃燒的情愫》《心的祈禱》《美麗的憂郁》三部詩(shī)集。在那篇評(píng)論結(jié)尾時(shí)我曾這樣預(yù)言:“熱愛(ài)生活的趙克紅,不會(huì)辜負(fù)人生的大好時(shí)光和歌手的使命。”事實(shí)證明,他的激情依然充沛,他的歌聲更加熾熱,而馳騁在他創(chuàng)作視野里的列車,也在全力以赴頻頻提速!
寫(xiě)作是一項(xiàng)艱巨而嚴(yán)肅的個(gè)人勞動(dòng),必須建立在借鑒、消化他人成果的基礎(chǔ)上,以自身掌握的知識(shí)為土壤,生產(chǎn)出具有特色和個(gè)性的獨(dú)創(chuàng)作品?!稓q月列車沒(méi)有終點(diǎn)》,是克紅的第五部詩(shī)集,我感到其中回味青春年華的作品風(fēng)格,已經(jīng)在直覺(jué)型的朦朧游移中,滲入了豐富的人生體驗(yàn),正逐漸過(guò)渡到成熟的柔美和明朗:
寫(xiě)作是一項(xiàng)艱巨而嚴(yán)肅的個(gè)人勞動(dòng),必須建立在借鑒、消化他人成果的基礎(chǔ)上,以自身掌握的知識(shí)為土壤,生產(chǎn)出具有特色和個(gè)性的獨(dú)創(chuàng)作品?!稓q月列車沒(méi)有終點(diǎn)》,是克紅的第五部詩(shī)集,我感到其中回味青春年華的作品風(fēng)格,已經(jīng)在直覺(jué)型的朦朧游移中,滲入了豐富的人生體驗(yàn),正逐漸過(guò)渡到成熟的柔美和明朗:
尋找 自己的夢(mèng)
尋找 自己的家
天涯 浪跡
飄舞 隨風(fēng)
無(wú)人可以問(wèn)
也無(wú)人可以答
生命本就該迎面未來(lái)
向上 向下
在陽(yáng)光里穿行
駕馭七彩炫目的波濤
總會(huì)抵達(dá)彼岸
大地接納我時(shí)
我正深入他的懷抱
——《蒲公英——飛翔的種子》
尋找 自己的家
天涯 浪跡
飄舞 隨風(fēng)
無(wú)人可以問(wèn)
也無(wú)人可以答
生命本就該迎面未來(lái)
向上 向下
在陽(yáng)光里穿行
駕馭七彩炫目的波濤
總會(huì)抵達(dá)彼岸
大地接納我時(shí)
我正深入他的懷抱
——《蒲公英——飛翔的種子》
蒲公英種子在經(jīng)歷了“天涯/浪跡/飄舞/隨風(fēng)”的階段之后,很快就意識(shí)到“生命本就該迎面未來(lái)”,這是一種自覺(jué)的人生取向,也是“抵達(dá)彼岸”之前的冷靜思考。此詩(shī)的基調(diào),既反對(duì)虛無(wú)縹緲的宿命,也拒絕夢(mèng)幻童話的天真,宣告了必須自己把握命運(yùn)的觀念。短短十三行,簡(jiǎn)潔通俗,詩(shī)意斐然而不浮華,寄托著作者出發(fā)伊始就向往深入大地懷抱的初心。
無(wú)名花,開(kāi)在小溪邊
開(kāi)在大道旁,開(kāi)在
遠(yuǎn)離小區(qū)門口的地方
無(wú)名花,蒙著
一層無(wú)名的碎屑
不知是花粉,還是
微塵
不知是什么時(shí)候
長(zhǎng)出的葉片,什么時(shí)候開(kāi)的花
什么時(shí)候,引起了我的注意
不知什么時(shí)候,它們
對(duì)自己的美,有了如此自信的概括
如陌生人望我的眼神
——《無(wú)名花》
開(kāi)在大道旁,開(kāi)在
遠(yuǎn)離小區(qū)門口的地方
無(wú)名花,蒙著
一層無(wú)名的碎屑
不知是花粉,還是
微塵
不知是什么時(shí)候
長(zhǎng)出的葉片,什么時(shí)候開(kāi)的花
什么時(shí)候,引起了我的注意
不知什么時(shí)候,它們
對(duì)自己的美,有了如此自信的概括
如陌生人望我的眼神
——《無(wú)名花》
這首短詩(shī)同樣只有十三行,同樣簡(jiǎn)潔而通俗,且多了幾分關(guān)乎事業(yè)成敗的人生哲理。作者為不被人注意的無(wú)名花構(gòu)思落墨,是因?yàn)橥高^(guò)自身的奮斗歷程,聯(lián)想到漫長(zhǎng)征途中所付出的堅(jiān)忍和執(zhí)著。正如期待眾人青睞的“無(wú)名花”,一旦“對(duì)自己的美”有了“自信的概括”,她生命里蘊(yùn)含的全部美艷,才能在“陌生人望我的眼神”中盛開(kāi)成驚嘆和贊賞。
而大量反映鐵路職工敬業(yè)奉獻(xiàn)的篇什,則跳出了寂寞艱辛和枯燥單調(diào)的背景,融進(jìn)了更多發(fā)自內(nèi)心的職業(yè)自豪感:
而大量反映鐵路職工敬業(yè)奉獻(xiàn)的篇什,則跳出了寂寞艱辛和枯燥單調(diào)的背景,融進(jìn)了更多發(fā)自內(nèi)心的職業(yè)自豪感:
愛(ài)與被愛(ài)重疊
滿足和向往同步
福音與物質(zhì)飛速轉(zhuǎn)換
自信與希望同時(shí)抵達(dá)
視野被目標(biāo)拓寬
規(guī)劃與現(xiàn)實(shí)拉近
思念同愜意擁抱
無(wú)數(shù)美好伸手可觸
無(wú)數(shù)滿足悄然吐蕊
——《在高鐵上》
一趟趟列車從你身邊經(jīng)過(guò)
你目送它就像目送親人 平安來(lái)去
你心中的那朵玫瑰
開(kāi)在冰天雪地里
永遠(yuǎn)不會(huì)凋謝
——《冰雪中的巡道工》
在中華大地的廣袤疆土上,為千萬(wàn)列機(jī)車營(yíng)運(yùn)服務(wù)的鐵路員工何止百萬(wàn)!真實(shí)再現(xiàn)鐵路職工群體的勞動(dòng),謳歌偉大祖國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)一日千里的變化,自然成了這部詩(shī)集題材豐富、風(fēng)格多樣的重頭戲。在趙克紅筆下,有對(duì)峙寂寞抗衡孤獨(dú)的偏遠(yuǎn)小站,有以路為家自覺(jué)傳承的老少三代,有戰(zhàn)天斗地、爭(zhēng)分奪秒的筑路英雄,有溫暖旅客力挫冰災(zāi)的車組模范。
在表現(xiàn)手法上,克紅因題而異大膽比喻,給作品注入了嶄新的形象:
有人說(shuō)鐵路是臺(tái)聯(lián)動(dòng)機(jī)
但我說(shuō)鐵路
更像是一個(gè)專業(yè)交響樂(lè)隊(duì)
鋼軌枕木為管
接觸網(wǎng)絡(luò)為弦
汽笛聲聲為號(hào)
信號(hào)燈光為指揮和舞美
當(dāng)火車的手指掠過(guò)田野
播一曲激揚(yáng)的旋律
響一路奮進(jìn)的顫栗
——《鐵路是個(gè)交響樂(lè)隊(duì)》
想起孔莊的職工
我會(huì)神奇地聯(lián)想到“鐵”——
一種關(guān)乎品格的化學(xué)元素
鐵一樣質(zhì)地的人
鐵一樣品格的路
延伸 鋪展
聯(lián)通城鄉(xiāng)的脈絡(luò)神經(jīng)
滋養(yǎng)神州的五臟六腑
在中國(guó)鐵路的鋼骨架上
風(fēng)馳電掣與時(shí)俱進(jìn)
奏響中國(guó)經(jīng)濟(jì)的凱歌
——《愛(ài)心花蕾》
隨著年齡增長(zhǎng),作為一名奮戰(zhàn)了三十多年的鐵路職工,趙克紅必須肩負(fù)兩根無(wú)限延伸的事業(yè)鋼軌,同時(shí)要扛起與日俱增的社會(huì)責(zé)任。他就像一枚牢牢固守在崗位上的道釘,以紋絲不動(dòng)的沉穩(wěn)心態(tài),為過(guò)往穿行的列車送上源源不斷的祝福:
在橋上,我仿佛看到一輛輛汽車
像掙脫了羈絆的烈馬
變奔跑為飛翔
一如疾風(fēng)閃電
把人們喜悅的憧憬鍍亮
我期待著三浙高速開(kāi)通的那天
成為觀眾海洋里的一座橋墩
扛起暴風(fēng)雨般的掌聲
扛起蓋過(guò)掌聲的心跳
還要扛起
對(duì)建設(shè)者們的巨大歡呼和敬重
——《擎天的橋墩》
步入中年的克紅,擁有了越來(lái)越多對(duì)人生閱歷的提煉和沉淀,這種水到渠成的成熟思維,強(qiáng)化了其作品的深邃和凝重:
歷史的面孔,未來(lái)的路徑
永遠(yuǎn)由一些文字掩飾著
像是一張?zhí)幏嚼锏?br />一味味相生相克的藥材——
“這些讓我知道珍惜生命的東西”
總是不到最后時(shí)刻,沒(méi)有人
能夠識(shí)破
——《走進(jìn)書(shū)齋》
這些有幸站立起來(lái)行走的泥土
身裹重彩 浴火而出
走過(guò)歷史的儀仗 漂洋過(guò)海
或者 穿過(guò)漫漫朔風(fēng)
在異國(guó)他鄉(xiāng)的展臺(tái)上 流光溢彩
而在眾多參觀者中
只有我能感受到它身體里
上千年未曾熄滅的火焰
——《在異國(guó)見(jiàn)到一件唐三彩》
這件出自家鄉(xiāng)的工藝品,一瞬間便勾起了克紅的思鄉(xiāng)之情,讓身在異國(guó)的人和物合二為一,彰顯了源于東方血統(tǒng)的古老文明,以及充盈在詩(shī)人胸中的強(qiáng)烈自豪感。
在勤奮創(chuàng)作的同時(shí),身為洛陽(yáng)市作協(xié)主席的克紅,承擔(dān)了多屆《洛陽(yáng)散文年選》和洛陽(yáng)兒童文學(xué)學(xué)會(huì)刊物《小百花》雜志的編務(wù)工作,并屢屢自掏腰包彌補(bǔ)書(shū)刊印刷經(jīng)費(fèi)的不足。頻繁參與的諸多社會(huì)活動(dòng),大量分散了他的時(shí)間和精力,削弱了他的創(chuàng)作力度,而全市范圍的文學(xué)采風(fēng)和作品研討卻開(kāi)展得熱火朝天。
細(xì)細(xì)閱讀這部詩(shī)稿,感動(dòng)過(guò)后會(huì)有更多的感慨——眨眼之間,克紅的創(chuàng)作生命就從22歲延伸到了55歲。在此期間,蒸汽機(jī)車走進(jìn)了歷史,內(nèi)燃機(jī)車變身為高鐵,而那兩根閃光的鋼軌,乃義無(wú)反顧貫穿了他生命的全部!歲月列車沒(méi)有終點(diǎn),青春年華不會(huì)老去,人生閱歷日趨豐滿,事業(yè)巔峰漸入佳境——這就是當(dāng)今克紅的生命狀態(tài)。在詩(shī)歌創(chuàng)作的征途上,我和克紅已經(jīng)攜手走過(guò)了三十三年,此刻我愿繼續(xù)與他相互勉勵(lì),為畢生堅(jiān)守的“道釘精神”高聲喝彩!
滿足和向往同步
福音與物質(zhì)飛速轉(zhuǎn)換
自信與希望同時(shí)抵達(dá)
視野被目標(biāo)拓寬
規(guī)劃與現(xiàn)實(shí)拉近
思念同愜意擁抱
無(wú)數(shù)美好伸手可觸
無(wú)數(shù)滿足悄然吐蕊
——《在高鐵上》
一趟趟列車從你身邊經(jīng)過(guò)
你目送它就像目送親人 平安來(lái)去
你心中的那朵玫瑰
開(kāi)在冰天雪地里
永遠(yuǎn)不會(huì)凋謝
——《冰雪中的巡道工》
在中華大地的廣袤疆土上,為千萬(wàn)列機(jī)車營(yíng)運(yùn)服務(wù)的鐵路員工何止百萬(wàn)!真實(shí)再現(xiàn)鐵路職工群體的勞動(dòng),謳歌偉大祖國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)一日千里的變化,自然成了這部詩(shī)集題材豐富、風(fēng)格多樣的重頭戲。在趙克紅筆下,有對(duì)峙寂寞抗衡孤獨(dú)的偏遠(yuǎn)小站,有以路為家自覺(jué)傳承的老少三代,有戰(zhàn)天斗地、爭(zhēng)分奪秒的筑路英雄,有溫暖旅客力挫冰災(zāi)的車組模范。
在表現(xiàn)手法上,克紅因題而異大膽比喻,給作品注入了嶄新的形象:
有人說(shuō)鐵路是臺(tái)聯(lián)動(dòng)機(jī)
但我說(shuō)鐵路
更像是一個(gè)專業(yè)交響樂(lè)隊(duì)
鋼軌枕木為管
接觸網(wǎng)絡(luò)為弦
汽笛聲聲為號(hào)
信號(hào)燈光為指揮和舞美
當(dāng)火車的手指掠過(guò)田野
播一曲激揚(yáng)的旋律
響一路奮進(jìn)的顫栗
——《鐵路是個(gè)交響樂(lè)隊(duì)》
想起孔莊的職工
我會(huì)神奇地聯(lián)想到“鐵”——
一種關(guān)乎品格的化學(xué)元素
鐵一樣質(zhì)地的人
鐵一樣品格的路
延伸 鋪展
聯(lián)通城鄉(xiāng)的脈絡(luò)神經(jīng)
滋養(yǎng)神州的五臟六腑
在中國(guó)鐵路的鋼骨架上
風(fēng)馳電掣與時(shí)俱進(jìn)
奏響中國(guó)經(jīng)濟(jì)的凱歌
——《愛(ài)心花蕾》
隨著年齡增長(zhǎng),作為一名奮戰(zhàn)了三十多年的鐵路職工,趙克紅必須肩負(fù)兩根無(wú)限延伸的事業(yè)鋼軌,同時(shí)要扛起與日俱增的社會(huì)責(zé)任。他就像一枚牢牢固守在崗位上的道釘,以紋絲不動(dòng)的沉穩(wěn)心態(tài),為過(guò)往穿行的列車送上源源不斷的祝福:
在橋上,我仿佛看到一輛輛汽車
像掙脫了羈絆的烈馬
變奔跑為飛翔
一如疾風(fēng)閃電
把人們喜悅的憧憬鍍亮
我期待著三浙高速開(kāi)通的那天
成為觀眾海洋里的一座橋墩
扛起暴風(fēng)雨般的掌聲
扛起蓋過(guò)掌聲的心跳
還要扛起
對(duì)建設(shè)者們的巨大歡呼和敬重
——《擎天的橋墩》
步入中年的克紅,擁有了越來(lái)越多對(duì)人生閱歷的提煉和沉淀,這種水到渠成的成熟思維,強(qiáng)化了其作品的深邃和凝重:
歷史的面孔,未來(lái)的路徑
永遠(yuǎn)由一些文字掩飾著
像是一張?zhí)幏嚼锏?br />一味味相生相克的藥材——
“這些讓我知道珍惜生命的東西”
總是不到最后時(shí)刻,沒(méi)有人
能夠識(shí)破
——《走進(jìn)書(shū)齋》
這些有幸站立起來(lái)行走的泥土
身裹重彩 浴火而出
走過(guò)歷史的儀仗 漂洋過(guò)海
或者 穿過(guò)漫漫朔風(fēng)
在異國(guó)他鄉(xiāng)的展臺(tái)上 流光溢彩
而在眾多參觀者中
只有我能感受到它身體里
上千年未曾熄滅的火焰
——《在異國(guó)見(jiàn)到一件唐三彩》
這件出自家鄉(xiāng)的工藝品,一瞬間便勾起了克紅的思鄉(xiāng)之情,讓身在異國(guó)的人和物合二為一,彰顯了源于東方血統(tǒng)的古老文明,以及充盈在詩(shī)人胸中的強(qiáng)烈自豪感。
在勤奮創(chuàng)作的同時(shí),身為洛陽(yáng)市作協(xié)主席的克紅,承擔(dān)了多屆《洛陽(yáng)散文年選》和洛陽(yáng)兒童文學(xué)學(xué)會(huì)刊物《小百花》雜志的編務(wù)工作,并屢屢自掏腰包彌補(bǔ)書(shū)刊印刷經(jīng)費(fèi)的不足。頻繁參與的諸多社會(huì)活動(dòng),大量分散了他的時(shí)間和精力,削弱了他的創(chuàng)作力度,而全市范圍的文學(xué)采風(fēng)和作品研討卻開(kāi)展得熱火朝天。
細(xì)細(xì)閱讀這部詩(shī)稿,感動(dòng)過(guò)后會(huì)有更多的感慨——眨眼之間,克紅的創(chuàng)作生命就從22歲延伸到了55歲。在此期間,蒸汽機(jī)車走進(jìn)了歷史,內(nèi)燃機(jī)車變身為高鐵,而那兩根閃光的鋼軌,乃義無(wú)反顧貫穿了他生命的全部!歲月列車沒(méi)有終點(diǎn),青春年華不會(huì)老去,人生閱歷日趨豐滿,事業(yè)巔峰漸入佳境——這就是當(dāng)今克紅的生命狀態(tài)。在詩(shī)歌創(chuàng)作的征途上,我和克紅已經(jīng)攜手走過(guò)了三十三年,此刻我愿繼續(xù)與他相互勉勵(lì),為畢生堅(jiān)守的“道釘精神”高聲喝彩!
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