采訪札記：
　　 中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司這個(gè)大名鼎鼎、享譽(yù)海外的大型國(guó)有企業(yè)集團(tuán)，前身是鐵道部援外辦公室，因?yàn)橹袊?guó)援建坦贊鐵路，誕生了中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司。1979年6月1日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)，中土集團(tuán)在正式成立，這是首批走出國(guó)門的四家外經(jīng)公司之一。2003年，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，與中國(guó)鐵道建筑總公司實(shí)施戰(zhàn)略重組，并入中國(guó)鐵道建筑總公司（以下簡(jiǎn)稱鐵建公司）。
　　今天，中土集團(tuán)已發(fā)展成為中國(guó)頂級(jí)跨國(guó)公司，具有中國(guó)鐵路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，連續(xù)多年躋身全球最大的250家國(guó)際承包商“百?gòu)?qiáng)”行列。經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域從工程承包、設(shè)計(jì)咨詢、園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、物業(yè)管理、進(jìn)出口貿(mào)易、學(xué)校、酒店等無(wú)所不包；創(chuàng)業(yè)身影遍及亞、非、歐、美及大洋洲；至今已在101個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有常駐機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目部；其中有79個(gè)重大工程在“一帶一路”共建國(guó)家實(shí)施。中土人面對(duì)千難萬(wàn)險(xiǎn)勇往直前，用鐵肩、道義、職責(zé)詮釋著“一帶一路”構(gòu)架下的中土人鑄就的中國(guó)品牌美好形象。
　　驚世駭俗的坦贊鐵路是中國(guó)鐵路在非洲創(chuàng)建的第一部代表作，是幾代中土人仰望和傳承的精神圖騰……走進(jìn)中土，無(wú)疑要從走進(jìn)坦贊鐵路開(kāi)始。
　　 中土工程集團(tuán)有限公司離不開(kāi)土木，但他們既不土，又不木，他們是肩扛祖國(guó)重托的優(yōu)秀兒女。（以下簡(jiǎn)稱中土人或中土集團(tuán)）上世紀(jì)六十年代，中土集團(tuán)的前身鐵道部援外辦公室組織實(shí)施坦贊鐵路，老一輩建設(shè)者們開(kāi)疆拓土，奮力拼搏，以熱血和汗水，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)6年的艱苦建造，無(wú)償支持了非洲國(guó)家第一部鐵路成套設(shè)備，價(jià)值近10億元人民幣；鑄就了被非洲人民稱作“友誼之路”“自由之路”的天路！這是一首震驚西方、響徹全球、驚天泣鬼的長(zhǎng)歌！
　　這首長(zhǎng)歌凝聚著熱愛(ài)和平、樂(lè)善好施的中國(guó)黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在國(guó)力薄弱的情況下援助非洲的高風(fēng)亮節(jié)；這首長(zhǎng)歌濃縮著中華兒女才情與智慧！
　　這首長(zhǎng)歌回?fù)袅宋鞣絼?shì)力對(duì)中國(guó)創(chuàng)造能力、美好與善良的蔑視與嘲諷；
　　這首長(zhǎng)歌有數(shù)十位中國(guó)同胞以青春熱血、筋骨脊梁幻化的音符；
　　這首長(zhǎng)歌有父親臨終前的切切盼望，有妻子分娩時(shí)劇烈疼痛的呼喚；
　　這首長(zhǎng)歌有長(zhǎng)期分隔戀人分手的痛苦嘆息;
　　這首長(zhǎng)歌有異國(guó)它鄉(xiāng)想念親人撕心裂肺的掙扎；
　　這首長(zhǎng)歌更有非洲土地看到的白發(fā)人送黑發(fā)人的悲痛不堪；
　　
　　 長(zhǎng)歌當(dāng)哭！長(zhǎng)哭當(dāng)歌！
　　它是中華兒女靈魂血脈的傳承，是中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)的傳世法寶！
　　今天，寶貴的“坦鐵路贊精神”承先啟后，又在“一帶一路”國(guó)家的版圖上頻繁呈現(xiàn)；它已化作巨龍穿越高山峽谷，在天高地遠(yuǎn)的時(shí)空翻飛騰躍、溢彩流光。
　　
　　一

　　引言：

　　40多年前，5萬(wàn)多名中華兒女滿懷對(duì)非洲人民的真摯情誼來(lái)到非洲，同兄弟的坦桑尼亞和贊比亞人民并肩奮斗，在茫茫非洲草原上披荊斬棘，克服千難萬(wàn)險(xiǎn)，用汗水和鮮血及至生命筑成被譽(yù)為友誼之路、自由之路的坦贊鐵路。他們中有60多人為此獻(xiàn)出了寶貴生命，永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠在這片遠(yuǎn)離故鄉(xiāng)的土地上。他們用生命詮釋了偉大的國(guó)際主義精神，是鑄就中坦、中非友誼豐碑的英雄，他們的名字和坦贊鐵路一樣，永遠(yuǎn)銘記在中國(guó)人民和坦贊兩國(guó)人民心中。
——國(guó)家主席習(xí)近平
　?。?xí)近平講話來(lái)源：《習(xí)近平憑吊援坦中國(guó)專家公墓》?！豆饷魅?qǐng)?bào)》2013年3月26日第2版）。
　　坦贊鐵路隨著歷史進(jìn)程已飛躍43年。它在中非牢不可破的友誼托舉中，日久彌新，光彩猶榮。
　　2019年，適逢祖國(guó)七十周年華誕，中坦建交55周年，中國(guó)土木工程集團(tuán)公司創(chuàng)立40周年，在這個(gè)特殊的歷史節(jié)點(diǎn)，坦贊鐵路這條改變坦贊兩國(guó)乃至非洲人民命運(yùn)的豐碑之路，更加令中非兩國(guó)政府和人民珍惜摯愛(ài)。
　　2019年5月14日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月13日）“坦贊鐵路紀(jì)念園”項(xiàng)目開(kāi)工典禮在贊比亞首都盧薩卡盛大舉行。
　　與會(huì)近300名中贊兩國(guó)政府高官、中資企業(yè)嘉賓對(duì)中國(guó)無(wú)償援助的坦贊鐵路和犧牲每位烈士表達(dá)了由衷敬意。
　　 現(xiàn)年95歲的贊比亞開(kāi)國(guó)總統(tǒng)卡翁達(dá)說(shuō)：贊比亞人民永遠(yuǎn)不會(huì)忘記中國(guó)人民多年來(lái)的無(wú)私奉獻(xiàn)，坦贊鐵路紀(jì)念園將成為兩國(guó)友好合作的象征，提醒兩國(guó)人民不忘歷史。他希望贊中合作邁上新高度。
　　我有幸走近中土集團(tuán)公司直接間接進(jìn)行數(shù)日采訪。內(nèi)心得到一次洗禮。他們當(dāng)中第一代專家、中土集團(tuán)原總經(jīng)理陸大同已是90高壽的耄耋老人，2019年10月30日剛剛過(guò)完90歲壽辰，中國(guó)鐵建黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)孫奮建，總裁、黨委副書(shū)記莊尚標(biāo)特意致賀信祝福，表達(dá)敬意。承先啟后的第二代中土人也已過(guò)花甲之年，絕大多數(shù)過(guò)上了退休生活。但他們依舊被記錄在中土公司的光榮冊(cè)里，祖國(guó)更沒(méi)有忘記他們。2019年國(guó)慶節(jié)前夕，中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委向各地老干部和老同志頒發(fā)了“慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年”紀(jì)念章，中土集團(tuán)有18名離退休老干部獲得了這份沉甸甸的國(guó)家榮譽(yù)。
　　繼往開(kāi)來(lái)，卓越的跨國(guó)企業(yè)，以中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙佃龍為代表、高學(xué)歷高才情的第三代中土人，他們不僅僅在海外市場(chǎng)艱辛施工中逢山開(kāi)路，遇水架橋，臥薪嘗膽，摸爬滾打幾十年，樹(shù)立中國(guó)企業(yè)美好形象和品牌工程，而且在高層管理崗位依舊樹(shù)德立仁、有膽有識(shí)、能文能武，誠(chéng)信善良；堅(jiān)定執(zhí)著鑄就意志品質(zhì)，不但聳立起制造的完善形象，而且建樹(shù)高尚的企業(yè)文化，形成團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、愛(ài)國(guó)愛(ài)崗愛(ài)家的團(tuán)隊(duì)氛圍。身體力行的榜樣力量，使整個(gè)集團(tuán)所有員工樹(shù)立了正確的價(jià)值觀，人生觀，苦樂(lè)觀，使中土人同心同德，開(kāi)拓創(chuàng)新，在21世紀(jì)“一帶一路”框架下的世界市場(chǎng)，充當(dāng)著引路先鋒和建設(shè)棟梁。第四代中土人以當(dāng)代優(yōu)秀大學(xué)生為主力陣營(yíng)，35歲以下的年輕人近900人，其中90后接近一半，他們是中土集團(tuán)分布在非洲乃至世界各地最寶貴的人才儲(chǔ)備，是中土人勵(lì)精圖治、走向未來(lái)的生力軍。
　　 坦贊鐵路建設(shè)的圓滿問(wèn)世，是中華兒女交給中國(guó)政府和非洲人及至世界人民圓滿的考卷！它在非洲人民心中樹(shù)起美好形象，為新中國(guó)步入外交舞臺(tái)贏得了尊重，為重新獲得中華人民共和國(guó)在聯(lián)合國(guó)的合法席位贏得了機(jī)遇。坦贊鐵路是中土人創(chuàng)立的不朽功勛并飽含酸甜苦辣。

　　奇跡——兩年完成勘測(cè)打破西方預(yù)言
 

　　坦贊鐵路是新中國(guó)成立后最早實(shí)施、規(guī)模最大的成套援外項(xiàng)目之一，全長(zhǎng)1860.5米，東起坦桑尼亞首都達(dá)累斯薩拉姆，西到贊比的高原城市皮里姆波希，這一劃時(shí)代的穿越鑄就了中非世代友好的真誠(chéng)和神奇的畫(huà)卷，時(shí)空可證中土人開(kāi)鑿了多少巨石峽谷、足跡丈量了多少荒無(wú)人煙的沙漠、歷經(jīng)了多少叢原始森林？！僅僅用兩年時(shí)間在飛鳥(niǎo)絕跡、險(xiǎn)象環(huán)生之境完成了道路勘測(cè)。

　　1968年5月，中國(guó)派出勘測(cè)人員在極端惡劣的自然環(huán)境中開(kāi)始進(jìn)行全線勘測(cè)設(shè)計(jì)。1968年10月，陸大同被調(diào)入鐵道部援外辦公室工作，成為坦贊鐵路建造者（第一代中土人）。1969年，陸大同擔(dān)任中國(guó)援建坦贊鐵路勘測(cè)總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)、總工程師，同時(shí)擔(dān)任坦贊鐵路工作組副總工程師，在坦贊鐵路工程施工最艱難的姆馬段選線過(guò)程中，為了在東非大裂谷中選出施工成本和工期可控的線路，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)靠著兩條腿丈量非洲大地，踏遍東西長(zhǎng)150公里，南北寬60公里， 面積為9000平方公里的崇山峻嶺和沼澤密林，克服了自然環(huán)境惡劣、疾病肆虐、毒蛇偷襲、蚊蟲(chóng)圍攻等各種困難，順利選擇出穿越東非大裂谷的最佳線路；有著“地球的疤痕”之稱的東非大裂谷，不久的將來(lái)就會(huì)系上美麗的腰帶。
　　有西方人士預(yù)言：要想修建這條鐵路僅勘查工期最少都得用五年。
　　中國(guó)人的偉大創(chuàng)舉打破了這一預(yù)言，他們僅僅用了兩年時(shí)間就完成了艱苦漫長(zhǎng)的勘測(cè)，為修建坦贊鐵路打下良好基礎(chǔ)。
　　1970年10月26日、28日，中國(guó)援建的坦贊鐵路分別在起點(diǎn)坦桑尼亞首都達(dá)累斯薩拉姆、終點(diǎn)贊比亞的卡皮里姆波希舉行了盛大的開(kāi)工典禮，鮮紅的橫幅標(biāo)語(yǔ)，醒目的黑體大字在一個(gè)已建造完好的遂道口上方掛起了“熱烈慶祝坦贊鐵路正式開(kāi)工”！那一刻專家們歡呼跳躍喜極而泣。

　　 強(qiáng)敵——森林猛獸隱蔽出擊

　　在非洲大陸上進(jìn)行道路勘測(cè)難于上青天，要經(jīng)歷一道道坎兒。原始森林千年古樹(shù)粗壯密集，根深蒂固，兩臺(tái)推土機(jī)都無(wú)能為力。當(dāng)?shù)毓と吮銕椭睖y(cè)隊(duì)用了最原始的方法，手持非洲砍刀左右開(kāi)弓，但這無(wú)異于刀耕火種，成效甚微。不到一天時(shí)間，所有人的手都有破皮出血打泡，胳膊腫得抬不起來(lái)。艱難時(shí)刻，勘測(cè)隊(duì)得到了當(dāng)?shù)睾献鞣教峁┝塑娪玫貓D，這份寶貴的機(jī)密地圖上面有每個(gè)村莊、山崗……這使勘測(cè)減少了風(fēng)險(xiǎn)和工時(shí)。
　　與惡劣環(huán)境博弈，困難如同空氣無(wú)處不在，周圍猛獸隱藏巧妙，隨時(shí)出擊。有一次勘測(cè)隊(duì)進(jìn)入基達(dá)杜地區(qū)的森林，把營(yíng)地臨時(shí)扎在了樹(shù)林空隙里。大家都出工了只剩廚師一人。突然，他聽(tīng)到外面有“嗷嗷”慘叫聲，出門一看頓時(shí)驚呆了：他們養(yǎng)的狗被一條巨蟒纏上。說(shuō)時(shí)遲，那時(shí)快，廚師沖進(jìn)屋里拿起大砍刀沖著蟒蛇揮刀砍去，頓時(shí)蟒蛇被砍斷。看著劇烈掙扎的蟒蛇，后怕的廚師還是驚出了一身冷汗。
　　驚悚的故事隨時(shí)發(fā)生。1970年的一天，在坦桑尼亞的伊丁賈附近，一輛中國(guó)施工人員坐的汽車不幸翻下山崖，車上7人4死3傷。當(dāng)時(shí)正有一名當(dāng)?shù)厮緳C(jī)開(kāi)車經(jīng)過(guò)事發(fā)地點(diǎn)，他當(dāng)即爬到山崖下，把幾位傷者都救了下來(lái)，又開(kāi)出很遠(yuǎn)的路送他們到醫(yī)院。那位司機(jī)兄弟什么聯(lián)系方式都沒(méi)留就匆忙離去，中國(guó)勘測(cè)隊(duì)一直想辦法找這位司機(jī)兄弟以表達(dá)感謝之情，為此還在當(dāng)?shù)貓?bào)紙登了尋找告示……
　　面對(duì)浩瀚的干旱沙漠，原始森林，巨大山巖，人是那樣渺小并且極易被遮蔽。一次施工隊(duì)在坦桑尼亞動(dòng)物園區(qū)施工遇到了一種硬土，需要用炸藥開(kāi)路。施工隊(duì)在放炮前清點(diǎn)人數(shù)時(shí)發(fā)現(xiàn)少了一名當(dāng)?shù)貑T工。他們一邊大聲呼喊一邊前后尋找。但因?yàn)檎Z(yǔ)言不通，不管中方人員怎么喊都無(wú)人應(yīng)答。黑人兄弟到底在哪里？最讓人擔(dān)心的是他在爆炸點(diǎn)兒附近……中方施工負(fù)責(zé)人決定停工找人。終于在一個(gè)已經(jīng)清查過(guò)的洞里找到了那位黑人兄弟。他因?yàn)椴涣私獗瞥绦?，竟然自己跑到了爆炸點(diǎn)兒待著。如果中方人員稍有松懈，后果不堪設(shè)想。
　　
　　道義——負(fù)重援助見(jiàn)真情

　　坦贊鐵路通車讓非洲人民看到了希望。這條曾被西方輿論斷言不可能建成的鐵路竟然提前建成。坦桑尼亞時(shí)任駐華大使馬布雷曾說(shuō)：“請(qǐng)中國(guó)人放心，我們會(huì)照顧好鐵路，這是中國(guó)和坦桑尼亞友誼的見(jiàn)證。”
　　非洲政府不會(huì)忘記，中國(guó)在上世紀(jì)七十年代慷慨援助非洲修建坦贊鐵路時(shí)經(jīng)濟(jì)凋敝、百?gòu)U待興的艱難處境，慷慨援助的友好初衷。
　　1961年和1964年，坦桑尼亞與贊比亞相繼取得獨(dú)立，銅礦貿(mào)易是贊比亞重要的經(jīng)濟(jì)收入。贊比亞是內(nèi)陸國(guó)家，東西南三面都是尚未獨(dú)立的殖民地，他們控制著出海口，使銅礦貿(mào)易無(wú)法開(kāi)展，為此，坦、贊兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人向世界有關(guān)國(guó)家請(qǐng)求援建一條連接兩國(guó)的鐵路。但結(jié)果是失望的。時(shí)任坦桑尼亞總統(tǒng)的尼雷爾回憶說(shuō)：“我曾試過(guò)向世界銀行求助，它們?cè)诮?jīng)過(guò)一番研討之后，對(duì)鐵路的前景持懷疑態(tài)度，美國(guó)政府也拒絕給予援助。”
　　尼雷爾總統(tǒng)在求助無(wú)望走投無(wú)路時(shí)，帶著焦慮和期待走進(jìn)中國(guó)。在訪問(wèn)中國(guó)期間，他提出希望援建坦贊鐵路的要求，毛澤東主席和周恩來(lái)總理從扶助非洲人民發(fā)展經(jīng)濟(jì)的情懷出發(fā)，表示同意。毛主席說(shuō)，我們就是不修自己的鐵路，也要幫助你們修鐵路。并提出要求，要派鐵路考察組進(jìn)行實(shí)地考察、勘測(cè)，拿出可行性報(bào)告。1967年5月，中、坦、贊三國(guó)政府在北京簽訂了《關(guān)于修建坦桑尼亞—贊比亞鐵路的協(xié)定》。協(xié)定規(guī)定：中國(guó)提供無(wú)息的、不附帶任何條件的貸款，并派專家對(duì)這條鐵路進(jìn)行修建、管理和維修及培訓(xùn)技術(shù)人員。
　　
　　三

　　中國(guó)有陸續(xù)有5.6萬(wàn)優(yōu)秀兒女前赴后繼、慷慨奔赴非洲修建坦贊鐵路。坦贊鐵路建成，為非洲內(nèi)陸國(guó)家開(kāi)辟了一條新的出海通道，為南部非洲人民的獨(dú)立事業(yè)，為坦桑尼亞和贊比亞及周邊國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了空前巨大的作用。

　　 罹難——異國(guó)青山埋忠骨

　　 在坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆和贊比亞的姆皮卡，各有一處引人駐足的中國(guó)專家公墓，那里長(zhǎng)眠著為援助非洲坦贊鐵路過(guò)程中而因公殉的中國(guó)同胞。水利專家張敏才是第一位犧牲的中國(guó)援建專家。
　　1967年10月，張敏才在坦桑尼亞?wèn)|部魯伏河下游河谷的灌木叢中勘測(cè)時(shí)，遭到了鋪天蓋地的野蜂叮咬，全身中毒。當(dāng)他被當(dāng)?shù)鼐用裉Щ刈〉貢r(shí)，已經(jīng)周身浮腫、神志不清。為了挽救這位中國(guó)專家的生命，坦中兩國(guó)醫(yī)生和工作人員密切配合，連續(xù)進(jìn)行了四天四夜的搶救。坦桑尼亞政府衛(wèi)生部和醫(yī)院提供了一切必要的醫(yī)療設(shè)備和藥物。周恩來(lái)總理獲悉情況匯報(bào)后，立即從北京派遣醫(yī)療專家乘飛機(jī)到達(dá)累斯薩拉姆參與搶救。但終因傷勢(shì)過(guò)重，張敏才不幸逝世，年僅35歲。當(dāng)他的骨灰被往墓地時(shí)，幾百名坦桑尼亞民眾自發(fā)組成長(zhǎng)長(zhǎng)的送葬隊(duì)伍，他們口中念誦著：中國(guó)工程技術(shù)人員是非洲人民最好的朋友。
　　擔(dān)任隧道工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的李景普，1970年受命來(lái)到坦桑尼亞。他給遠(yuǎn)在國(guó)內(nèi)的家人寫(xiě)了一封飽含深情的信，信中說(shuō)到，他因無(wú)法陪伴在即將分娩的妻子身邊深表歉意，并叮嚀妻子注意身體，代他好好照顧孩子。誰(shuí)曾想，這家書(shū)竟然成了留給妻子的烈士絕筆。當(dāng)時(shí)的情形令同事不敢回想。那天，李景普在轉(zhuǎn)赴新工地時(shí)，所乘坐的吉普車整個(gè)沖進(jìn)一輛巨型卡車的底盤下面，他的身體被撞進(jìn)駕駛室的汽車引擎中緊緊擠壓在座椅上……李景普不幸離去。他是在坦贊鐵路建設(shè)期間因公殉職、中方最高職務(wù)的工程技術(shù)人員，年僅44歲。
　　1973年4月，李新民乘坐“建華”號(hào)遠(yuǎn)洋客輪離開(kāi)廣州前往達(dá)累斯薩拉姆，但在途中因心臟病突發(fā)，不幸去世。當(dāng)時(shí)客輪即將駛?cè)雵?guó)際海域，經(jīng)中國(guó)國(guó)內(nèi)有關(guān)部門協(xié)商，所有乘坐“建華”號(hào)的坦贊鐵路建設(shè)者和全體船員整齊地聚集在甲板上，神情肅穆地為李新民舉行了隆重的海葬。

　　不朽——英靈激勵(lì)后來(lái)人

　　明媚的陽(yáng)光，湛藍(lán)的天空，游動(dòng)的白云，善良的人民，祭掃的隊(duì)伍……無(wú)不懷想這些為建造坦贊鐵路獻(xiàn)身的烈士；一趟趟飛馳而過(guò)的長(zhǎng)龍經(jīng)過(guò)烈士陵園附近，總有聲聲汽笛長(zhǎng)鳴，那是告慰烈士的激昂頌歌。斗轉(zhuǎn)星移江山不老，英名不滅，后世長(zhǎng)存！
　　異國(guó)他鄉(xiāng)，祖國(guó)人民從沒(méi)有忘記這些慷慨豪邁的熱血兒女，每年清明節(jié)，中國(guó)大使館和坦贊鐵路總部都要為他們掃墓，英魂猶在，后人敬仰，遺志傳承！。
　　天時(shí)地利人和，我有幸直接間接地采訪了幾代參與建造坦贊鐵路的鋼鐵戰(zhàn)士；得到了公司相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)支持。談感受，給線索，提供素材。在此，我要道一句：感謝。
　　采訪過(guò)程中我認(rèn)識(shí)了很多中土人……
　　第一代坦贊鐵路的中土人已是90高壽的耄耋老人，承先啟后的第二代大部分已劃上職業(yè)句號(hào)。繼往開(kāi)來(lái)的第三代以中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙佃龍為代表，他們不僅僅在海外市場(chǎng)艱辛施工中逢山開(kāi)路，遇水架橋，摸爬滾打，率先垂范，建成一座座劃時(shí)代的工程、樹(shù)立起中國(guó)企業(yè)的誠(chéng)信口杯美好形象。而且當(dāng)他們走上企業(yè)高層管理崗位后樹(shù)德立仁，文韜武略；有膽有識(shí)，誠(chéng)信善良；堅(jiān)定執(zhí)著，謙恭和善；愛(ài)護(hù)前輩，提攜后生，傳承著完美高尚的企業(yè)精神文化共識(shí)，引導(dǎo)集團(tuán)員工樹(shù)立正確的價(jià)值觀，人生觀，苦樂(lè)觀。
　　第四代以當(dāng)代優(yōu)秀大學(xué)生為主力陣營(yíng)，他們正在中土集團(tuán)公司分布在非洲乃至世界各地的工程中發(fā)揮著中流砥柱的生力軍作用，為中國(guó)贏得了贊譽(yù)。后來(lái)，中土集團(tuán)創(chuàng)建的每部作品，都顯示出企業(yè)文化靈魂與動(dòng)力。
　　一位西方工程師在參觀過(guò)坦贊鐵路后，感嘆地說(shuō)：“只有修建過(guò)萬(wàn)里長(zhǎng)城的民族，才能修建出如此高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的鐵路。”是的，偉大的中華民族有著5000年的歷史，中華兒女頑強(qiáng)不屈的精神在坦贊鐵路體現(xiàn)；坦贊鐵路如同一條光耀時(shí)空的巨龍，當(dāng)它飛越東非大裂谷時(shí)，“地球的傷疤”不再蒼涼，而是光耀青史，長(zhǎng)歌綿延。
　　今天的中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、時(shí)任坦桑尼亞辦事處總經(jīng)理的趙佃龍?jiān)f(shuō)過(guò)這樣一段話：在坦桑尼亞長(zhǎng)期工作過(guò)的人，離開(kāi)之后都會(huì)有一種坦桑尼亞情節(jié)，這種情緒會(huì)跟隨你一輩子，甚至影響你的一生。
　　趙佃龍的感覺(jué)道出了參與坦贊鐵路艱苦卓絕建設(shè)者的共同情懷。也正如近代思想家政治家教育家……梁?jiǎn)⒊裕喝松氈?fù)責(zé)任的苦，才能知道盡責(zé)任的樂(lè)趣。

　　 四

如果說(shuō)坦贊鐵路是上世紀(jì)支援非洲的傳奇，那么，亞吉鐵路就是21世紀(jì)“一帶一路”倡議下的傳奇、贊鐵路精神完美傳承！它是非洲第一條呈現(xiàn)“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的電氣化鐵路。連接?xùn)|非國(guó)家埃塞俄比亞的首都亞的斯亞貝巴市和吉布提的首都吉布提市（以下簡(jiǎn)稱亞吉鐵路）；是繼坦贊鐵路之后，中國(guó)在非洲修建的又一條跨國(guó)鐵路，被譽(yù)為“新時(shí)期的坦贊鐵路”
　　“世界屋脊”完美的飾品
　　2013年3月，習(xí)近平主席就任后首次出訪就來(lái)到非洲，提出“真實(shí)親誠(chéng)”的對(duì)非政策理念，并介紹中國(guó)完善基礎(chǔ)設(shè)施助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)。
　　2014年5月，中國(guó)承諾愿幫助非洲修建鐵路，實(shí)現(xiàn)用高鐵連接非洲各國(guó)首都的美好夢(mèng)想。
　　亞吉鐵路全長(zhǎng)730公里，由中鐵二局和中土集團(tuán)分別與埃塞俄比亞鐵路公司簽署合同，共同承攬420公里鐵路，其中埃塞俄比亞境內(nèi)330公里，吉布提境內(nèi)90公里；工程全部按照“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)施。
　　何謂“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”？我說(shuō)，就是誠(chéng)信守約，平等合作；沒(méi)有居高臨下，沒(méi)有附加條件，從全球經(jīng)濟(jì)一體化的格局出發(fā)，在“一帶一路”倡議下共同推進(jìn)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展！
　　在中非合作創(chuàng)建亞吉鐵路之前，有西方專家實(shí)地考察后得出結(jié)論：從零海拔的吉布提到平均海拔超過(guò)2500米的埃塞高原，建設(shè)一條現(xiàn)代電氣化鐵路比登天還難。但中土公司不畏懼困難，一步步“丈量”出鐵路設(shè)計(jì)沿線地質(zhì)水文資料，一個(gè)個(gè)攻克技術(shù)難關(guān)，克服高原缺氧、物資匱乏等困難，以戰(zhàn)天斗地的豪邁情懷逢山開(kāi)路，遇水架橋；累計(jì)雇用3萬(wàn)多名當(dāng)?shù)貑T工，中土人手把手傳授技術(shù)。從2014年5月鐵路正式鋪軌，到2015年6月760公里長(zhǎng)鐵軌全線鋪通，用時(shí)僅13個(gè)月，2016年10月竣工通車，2018年1月正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)120公里，設(shè)有45個(gè)車站，總投資約40億美元，以貨運(yùn)為主客貨共線。它的問(wèn)世，使吉布提到亞的斯亞貝巴的運(yùn)輸時(shí)間由公路運(yùn)輸?shù)?天降到12個(gè)小時(shí)。
　　 埃賽俄比亞和吉布提兩個(gè)國(guó)家，分別是聯(lián)合國(guó)公布的“最貧窮的國(guó)家和地區(qū)”之一。今天，“一帶一路”建設(shè)崛起把這里引入新世紀(jì)；亞吉鐵路給他們佩上了“中國(guó)制造”這一當(dāng)代最完美的飾品。
　　
　　夢(mèng)想成真 非洲福祉
　　
　　 2018年10月5日當(dāng)?shù)貢r(shí)間11時(shí)47分，“新時(shí)期的坦贊鐵路”亞吉鐵路首趟列車從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴發(fā)出，鐵軌閃亮，機(jī)車威武；監(jiān)控室里，一臺(tái)臺(tái)電腦調(diào)試列車運(yùn)行，一個(gè)個(gè)新奇場(chǎng)景閃現(xiàn)在非洲員工面前，夢(mèng)想終于變成現(xiàn)實(shí)！
　　隨著亞吉鐵路正式通車，一場(chǎng)大規(guī)模的技術(shù)培訓(xùn)在東非高原展開(kāi)。僅在埃塞俄比亞，就有數(shù)千名當(dāng)?shù)貑T工在接受鐵路運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)，乘務(wù)員服務(wù)理念、儀態(tài)、技術(shù)……新知識(shí)、新視野讓走進(jìn)新生活的非洲同胞興奮不已；亞吉鐵路這條發(fā)展之路、繁榮之路，友誼之路，為他們帶來(lái)了切身福祉。正如吉布提總統(tǒng)蓋萊所說(shuō)：“中國(guó)是真正關(guān)心和支持吉布提發(fā)展的國(guó)家，中國(guó)是我們真正可靠的朋友”。“100年來(lái)，歐洲人讓我們沒(méi)有飯吃。三年來(lái)，中國(guó)使我們比印度更加富裕。跟隨中國(guó)是我一生中最正確的選擇。”
　　亞吉鐵路沿線還有很多在建的中非合作項(xiàng)目。列車駛出德雷達(dá)瓦車站時(shí)，一排排整齊的廠房，寬闊的道路，高大的路燈……這些吸引眼球的場(chǎng)地，這是中土集團(tuán)在德雷達(dá)瓦特別行政區(qū)創(chuàng)建的工業(yè)園。
　　 中土業(yè)績(jī)讓我感奮不已。采寫(xiě)過(guò)程中，描述亞吉鐵路為“中國(guó)胎記”、“中國(guó)血統(tǒng)”的詞語(yǔ)油然而生。是的，從設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、監(jiān)理、融資，全部出自中國(guó)人之手，這不正是“中國(guó)胎記”、“中國(guó)血統(tǒng)”嗎？
　　亞吉鐵路再次贏得非洲人民信賴，樹(shù)立了美好形象。更精彩是通過(guò)國(guó)際招標(biāo)，中國(guó)榮獲亞吉鐵路六年的運(yùn)營(yíng)權(quán)，它彰顯中土集團(tuán)公司由“中國(guó)制造”到“中國(guó)運(yùn)營(yíng)”這一劃時(shí)代的華麗轉(zhuǎn)身。
　　摧枯拉朽 除舊布新
　　中非朋友不會(huì)忘記中土人海外勘察高山峽谷的艱辛。高溫干燥，野獸生猛，他們經(jīng)歷無(wú)數(shù)挑戰(zhàn)。有一個(gè)場(chǎng)景人們無(wú)法淡漠?？睖y(cè)專家需要到野外各種環(huán)境下勘測(cè)，無(wú)法找到合適的住處，只能借助草墊子、睡袋在地上休息。晚上睡覺(jué)就在野地時(shí)安裝帳篷。
　　勘察沿線季風(fēng)兇猛，瞬間間就能掀翻帳篷，吹走衣物；地上，床上，鍋碗瓢盆里鋪滿厚厚的黃沙司空見(jiàn)慣；野獸嚎叫，毒蛇暗動(dòng)。溫度高，睡不著，所有都會(huì)不約而同地起來(lái)坐著向東方張望，同那顆太白金星無(wú)語(yǔ)訴說(shuō)思鄉(xiāng)情。支撐他們的，正是坦贊精神！
　　亞吉鐵路的另一端——埃塞俄比亞是有著3000年文明史的多民族國(guó)家，全稱為埃塞俄比亞聯(lián)邦共和國(guó)，位于紅海西南、東非海拔2400多米的高原上，東與吉布提、索馬里接壤，西與蘇丹交界，南鄰肯尼亞，北接顧立特里亞，如果不是跨國(guó)工作，地理專家對(duì)這些名字也該陌生而遙遠(yuǎn)的。
　　那里以山地和高原為主，“東非大裂谷”貫穿全境，平均海撥3000米，素有“非洲屋脊”之稱。在這里修鐵路的難度，不亞于當(dāng)年修建坦贊鐵路。這種地質(zhì)環(huán)境在法國(guó)專家眼里是“地質(zhì)工程師的災(zāi)難”！可怕的地質(zhì)災(zāi)難卻被中土人一次次地征服，讓非洲大裂谷這塊 “地球的傷疤”光彩耀世！
　　巨龍蜿蜒，氣貫長(zhǎng)虹，亞吉鐵路飛奔前行；它身邊不遠(yuǎn)處，沉睡著一條早已廢棄的、百年前由西方殖民者修建的鐵路。兩條鐵路鮮明對(duì)照提示著非洲人民：殖民地時(shí)代已遠(yuǎn)去，美好幸福的新生活擁抱著你們。
　　
　　五

　　亞吉鐵路提前啟用運(yùn)送“救命糧”，真是天作良機(jī)，未雨綢繆。中土人的傳奇催人淚下，中土人的膽識(shí)感人肺腑。他們有寄托有理想有道義。正如古希臘著名思想家、哲學(xué)家、教育家蘇格拉底所說(shuō)：“世界上最快樂(lè)的事，莫過(guò)于為了夢(mèng)想而奮斗”
　　
　　“救命之路”見(jiàn)證未來(lái)
　　
　　中國(guó)是世界上最大的發(fā)展中國(guó)家；非洲是發(fā)展中國(guó)家最集中的大陸。
　　2015年年底以來(lái)，埃塞俄比亞遭遇大旱，中國(guó)最早緊急救援?？墒莵?lái)自中國(guó)的援助糧食和其它物資卻因公路運(yùn)力不足積壓在吉布提港。關(guān)鍵時(shí)刻，中國(guó)企業(yè)果斷提前啟用亞吉鐵路，用建設(shè)施工用的內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)運(yùn)送工具體，一時(shí)間，把9萬(wàn)多噸救命糧和所有物資及時(shí)送到災(zāi)民手中。非洲朋友感動(dòng)得說(shuō)，亞吉鐵路是友誼之路，發(fā)展之路，合作之路，更是救命之路。
　　亞吉鐵路列車上有15名乘務(wù)員，他們大部分是大學(xué)畢業(yè)生，乘務(wù)長(zhǎng)才22歲。她說(shuō)，在這里工作很自豪，以前干旱和貧窮一度是埃俄比亞的代名詞，現(xiàn)在，她相信，亞吉鐵路一定是埃塞俄比亞的新名片，更是他們國(guó)家的走復(fù)興之路的重要標(biāo)志。過(guò)幾天，要會(huì)請(qǐng)他的爸爸媽媽來(lái)乘坐火車，親自體驗(yàn)這充滿現(xiàn)代氣息的火車。她入職不過(guò)半年月，剛剛進(jìn)行了乘務(wù)培訓(xùn)。她說(shuō)，他會(huì)向中國(guó)同事學(xué)習(xí)更多知識(shí)，希望有機(jī)會(huì)能給其他當(dāng)?shù)厝伺嘤?xùn)；她會(huì)把鐵路運(yùn)營(yíng)技能交給更多的同事，她將朝著埃賽俄比亞第一代電氣化鐵路的管理者努力。
　　中國(guó)與非洲的合作，正是為了讓那里的人民走向致富路幸福路，從長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)出發(fā)授人以漁，從中國(guó)飛來(lái)的利好消息接連不斷。
　　2019年當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月28日，由中土集團(tuán)承建的吉布提工商學(xué)校已經(jīng)啟動(dòng)，這是為當(dāng)?shù)卮蛟斓蔫F路、物流、貿(mào)易等專業(yè)人才蓄水池。
　　2019年10月27日，定向培養(yǎng)亞吉鐵路電力機(jī)車司機(jī)的培訓(xùn)班也在鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院開(kāi)班，65名來(lái)自埃塞俄比亞、吉布提的火車司機(jī)將在這里接受6個(gè)月的培訓(xùn)后成為亞吉鐵路線上首批駕駛跨國(guó)電氣化鐵路電力機(jī)車的本土司機(jī)。
　　
　　肩扛責(zé)任 青春無(wú)悔
　　
　　中土集團(tuán)感人的故事多如繁星，也只能關(guān)注更有特殊代表性的選珠留玉。王京，1982年出生，2006年7月大學(xué)畢業(yè)入職中土公司，先后在中東事業(yè)部、阿爾及利亞高原鐵路工程等十幾個(gè)工程和項(xiàng)目中任經(jīng)理助理，負(fù)責(zé)招投標(biāo)項(xiàng)目審查等工作，2012年11月被派往非洲，擔(dān)任中土埃塞俄比亞鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部商務(wù)合同部副部長(zhǎng)，后來(lái)主持工作。在海外度過(guò)6年時(shí)光。建造亞吉鐵路階段，在商務(wù)合同談判、工程進(jìn)度款、成本控制等工作中主動(dòng)擔(dān)當(dāng)攻堅(jiān)克難，彰顯成效。
　　按照中土集團(tuán)相關(guān)部門之約，我在北京的中土集團(tuán)會(huì)客室見(jiàn)到他。那天他穿的是印有中土標(biāo)志的工裝胸前掛著工牌；目光真誠(chéng)，談吐直率。2019年1月從非洲的吉布提有限公司回到總部，目前職務(wù)是海外人力資源部（公司）總經(jīng)理助理，分管集團(tuán)公司人員保險(xiǎn)、招標(biāo)、駐外機(jī)構(gòu)的外派人員保險(xiǎn)業(yè)務(wù)及保險(xiǎn)執(zhí)行監(jiān)管工作。
　　萬(wàn)事開(kāi)頭難。亞吉鐵路啟動(dòng)初期他用心完善埃賽俄比亞公司規(guī)章制度，工作之余編制了多項(xiàng)規(guī)章制度和管理辦法以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為工程順暢提供進(jìn)行提供保障。2013年10月，他們突然接到索馬里機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主的招投標(biāo)通知?？墒蔷嚯x限期只有十天。項(xiàng)目重要，意義重大，機(jī)不可失。
　　他召集各個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人七晝夜宵達(dá)旦通力合作反復(fù)修改，終于提前制好標(biāo)書(shū)圓滿完成重任。他說(shuō)有機(jī)會(huì)到海外為祖國(guó)作貢獻(xiàn)非常光榮。他先后榮獲2013年 “年度先進(jìn)個(gè)人”、中土埃塞有限公司（駐外機(jī)構(gòu)）2017年年度“六好黨員”等多個(gè)榮譽(yù)稱號(hào)。
　　 回到北京總部工作的王京時(shí)間安排得更緊湊，他除了每天堅(jiān)持20年不變的跑步鍛煉之外還要去上課，為沖刺12月MBA考取做準(zhǔn)備。他說(shuō)要在舒適的生活中自我約束，隨時(shí)準(zhǔn)備迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
　　
　　“劫匪”來(lái)襲 “中土”保命

　　在非洲廣闊的大地，中國(guó)援建的工程不勝枚舉，中土人的友情援助家喻戶曉，他們給非洲人民帶來(lái)安康吉祥幸福美好。這一切不僅提升了中國(guó)人的美譽(yù)度，而且有時(shí)可以是護(hù)身符。
　　我從中土集團(tuán)宣傳部門提供的材料中看到一個(gè)歷險(xiǎn)故事。2010年大學(xué)畢業(yè)的李云飛入職中土公司，在尼日利亞工作七年。一天傍晚，他們和同事們收工坐車回營(yíng)地。行駛到一半時(shí)突然聽(tīng)見(jiàn)“砰”的一聲巨響，車身便劇烈搖晃起來(lái)，司機(jī)無(wú)奈地說(shuō)：車胎被扎了需要換胎。他們不得已在路邊停下。剛走下車突然路邊沖出三個(gè)黑人舉著槍大聲叫嚷：“別動(dòng)！”李云飛馬上意識(shí)到眼前發(fā)生了什么。
　　車上的同事在故作鎮(zhèn)定，李云飛正要打開(kāi)車門出去立即被黑洞洞的槍口用力頂住了腦袋。他緊緊盯著舉槍人，同時(shí)用手指著自己身上穿的、印有CCECC標(biāo)志的T恤衫脫口而出：“CCECC！CCECC?。ㄖ型粒≈型粒。?rdquo;那一刻他和劫匪對(duì)視僵持。李云飛發(fā)現(xiàn)劫匪的眼神里閃過(guò)一絲驚訝。時(shí)間凝固了，似乎是幾秒鐘又像是漫長(zhǎng)的無(wú)期。持槍劫匪終于不情愿地收起槍，嘀咕幾句便迅速跑進(jìn)路邊樹(shù)林里。后來(lái)司機(jī)告訴他們，持槍劫匪說(shuō)的是：他們是CCECC的人，給村子里捐贈(zèng)了教室，是我們的朋友，我們不能傷害他們。
　　CCECC，中土，多么了不起！危急的關(guān)頭保護(hù)了員工，你為非洲同胞做了多少好事！連劫匪都對(duì)你懷有敬愛(ài)與感恩之情！CCECC五個(gè)簡(jiǎn)單的字母成了護(hù)身符！這樣的公司，讓員工心生自豪！為之奮斗青春無(wú)悔！
　　六
　　習(xí)近平主席指出，非洲大地富饒美麗，非洲發(fā)展充滿生機(jī)，非洲人民渴望幸福生活，非洲發(fā)展不可限量，非洲未來(lái)充滿希望，中非合作前景廣闊，中非全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系發(fā)展大有可為！
　　(作者呈現(xiàn)的內(nèi)容來(lái)源：習(xí)近平《攜手共命運(yùn) 同心促發(fā)展——在2018年中非合作論壇北京峰會(huì)開(kāi)幕式上的主旨講話》，《光明日?qǐng)?bào)》2018年9月4日第2版)。
　　中土人正是在非洲這片充滿希望的土地上艱苦開(kāi)拓，經(jīng)受了傳染病的威脅，極端事件的騷擾，高溫難耐、想家的糾結(jié)……正是這些心靈和身體的考驗(yàn)鑄就了錚錚鐵骨，頑強(qiáng)意志，在中土公司采訪，感覺(jué)這個(gè)團(tuán)隊(duì)都是精英組成，每位中土人都讓我敬佩。“巾幗標(biāo)兵”、尼日利亞國(guó)內(nèi)支持部綜合分部經(jīng)理海歸博士、一級(jí)翻譯王雅君，分別在加拿大、尼日利亞工作五年，曾擔(dān)任2018年中百論壇中土集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的翻譯。這位美麗時(shí)尚的女翻譯對(duì)中土集團(tuán)蒸蒸日上的事業(yè)和人文關(guān)懷充滿敬意和感恩。
　　福州公司經(jīng)理、中土集團(tuán)團(tuán)委書(shū)記晏勇三十出頭，步入中土集團(tuán)14年，海外奉獻(xiàn)近10年、走過(guò)四個(gè)國(guó)家。深深熱愛(ài)著那里的人民。有雄偉的羅馬古跡的阿爾吉利亞、沙漠浩瀚的沙特、不僅有戰(zhàn)爭(zhēng)的傷痛，還有雄偉的波斯古跡的伊朗、美如世外桃園的白俄羅斯……所有足跡踏過(guò)的地方都有中土人青春的自豪。
　　阿爾吉利亞的團(tuán)總支書(shū)記王者，在盧旺達(dá)公司十年、曾經(jīng)的總經(jīng)理、后來(lái)又調(diào)到烏干達(dá)公司擔(dān)任總經(jīng)理的王磊……
　　
　　老牛“中獎(jiǎng)” 偏得“登革熱”
　　
　　老牛本名牛增祥，之所以我叫他老牛，是因?yàn)樗o我的印象是吃苦耐勞任勞任怨無(wú)所不能。時(shí)常單槍匹馬，出入吉布提、索馬里兩國(guó)高層職能部門走訪交流，尋找合作商機(jī)；促成多個(gè)項(xiàng)合作、擔(dān)任了多個(gè)頂目經(jīng)理，為公司解決諸多棘手問(wèn)題，避免了風(fēng)險(xiǎn)制止了損失。更值得驕傲的是，他促成了亞吉鐵路項(xiàng)目簽約。老牛2006年北京工業(yè)大學(xué)土木工程專業(yè)畢業(yè)，被中土集團(tuán)錄取很興奮，第一反應(yīng)便是可以到海外多掙些錢補(bǔ)貼經(jīng)濟(jì)拮據(jù)的家里，報(bào)答父母的養(yǎng)育之恩。
　　當(dāng)他踏上非洲的土地中土吉布提有限公司（以下簡(jiǎn)稱吉布提公司），拿到辛勤汗水換來(lái)的工資時(shí)卻強(qiáng)烈感覺(jué)到，內(nèi)心考慮的已不僅僅是報(bào)答父母養(yǎng)育之恩。他看到非洲人民的貧窮落后，深感到在非洲承擔(dān)的道義讓他有一種實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的光榮和自豪。
　　從那時(shí)起，在異國(guó)土地上無(wú)論遇到多大困難他都頑強(qiáng)樂(lè)觀對(duì)待。在非洲開(kāi)辟市場(chǎng)，語(yǔ)言文化習(xí)俗等差異所致，絕不會(huì)一番風(fēng)順，最低俗時(shí)，為降低企業(yè)成本他曾一人留守辛苦收尾。干旱暴曬，飲食不周，肌腸轆轆，感冒發(fā)燒如影相隨……他曾有兩次連續(xù)在非洲工作18個(gè)月沒(méi)有回國(guó)休假；孤獨(dú)，單調(diào)，苦悶可想而知。
　　老牛既擔(dān)任吉布提公司副總經(jīng)理主持工作，又擔(dān)任索馬里有限公司的經(jīng)理已經(jīng)幾年。2019年6月30日上午，他從氣溫只有10攝氏度的埃塞俄比亞回到“沸騰的蒸鍋”、氣溫高達(dá)攝氏四五十度的吉布提，還沒(méi)坐穩(wěn)就開(kāi)始渾身發(fā)抖。他斷定自己正在發(fā)燒，可能中獎(jiǎng)“登革熱”。中國(guó)康泰克、法國(guó)阿司匹林泡騰片一起吃（吉布提曾是法國(guó)殖民地，所以有一些法國(guó)藥出售），蓋上大被捂汗。出了一夜汗被子枕頭都濕了，可第二天早晨體溫直升39.2℃。去過(guò)非洲的人都明白這是真的貪上“登革熱”了。燒成這樣了老牛還沒(méi)忘自我調(diào)侃：這回我終于“中獎(jiǎng)”、體驗(yàn)一把非洲熱門病，經(jīng)歷健全，真正“非洲”了。
　　多天高燒不退，渾身酸疼腿軟無(wú)力，惡心頭暈，只好乖乖接受每天兩次的輸液。躺在床上起不來(lái)，他想起了這些年因?yàn)榈昧睡懠捕ナ赖呐笥眩矶\自己別再惡化。他不用借機(jī)撒嬌，已有各路同事朋友領(lǐng)導(dǎo)來(lái)慰問(wèn)，囑咐他再不見(jiàn)好趕緊回國(guó)治療。老牛自語(yǔ)：我就不信我堂堂1米84的漢子說(shuō)倒下就倒下了。老牛是真牛，一周以后登革熱撤退！

　　有膽有識(shí) 中土人的精神
　　
　　老牛這個(gè)人挺有意思，公司有人描述他：個(gè)子大腿長(zhǎng)，精明爽朗，聰明睿智，善于溝通，因工作關(guān)系，與當(dāng)?shù)卣毮懿块T接觸多，路子熟，加上責(zé)任心使命感 ，干出點(diǎn)兒響動(dòng)也就見(jiàn)怪而不怪了?？墒钱?dāng)我在電話里采訪他，聽(tīng)他說(shuō)他為公司買下法國(guó)軍人俱樂(lè)部，我還是詫異了。
　　2012年，老牛組織設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)踏勘、征地，牽頭與業(yè)主確定線位方案，并且為合作單位征得臨時(shí)營(yíng)地、帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)熟悉鐵路沿線環(huán)境，拜會(huì)相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人，為亞吉鐵路吉布提段做著前期準(zhǔn)備。
　　吉布提鐵路成功簽約推動(dòng)了公司跨越式發(fā)展，他們急需改善辦公條件，擴(kuò)大規(guī)模。于是老牛他們積極走訪當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門尋找新地塊兒。這時(shí)有朋友告訴他法軍俱樂(lè)部有塊兒地挺好（19世紀(jì)50年代法國(guó)入侵吉布提，把這里作為海外領(lǐng)地，當(dāng)時(shí)稱為“法屬索馬里”，1887年法國(guó)殖民者把總督府設(shè)在吉布提市，留下了一些建筑設(shè)施），老牛當(dāng)即找到朋友帶路去考察。
　　
　　法軍俱樂(lè)部是法國(guó)殖民者從吉布提撤走時(shí)留給了當(dāng)?shù)胤▏?guó)駐軍部隊(duì)的，其后被轉(zhuǎn)給當(dāng)?shù)卣?。占地面積13816平方米，位置很優(yōu)越，東靠亞丁灣，西接吉布提主街道馬哈茂德路，南北邊都和吉布提軍方地機(jī)構(gòu)連接，地處吉布提首都核心區(qū)域，距各大部委、總統(tǒng)府、購(gòu)物中心、使館等地車程不超過(guò)15分鐘。公詞認(rèn)定后老牛精心跟進(jìn)，經(jīng)多輪談判審批，成功購(gòu)買，并建成了全新吉布提公司。
　　土紅色房頂，淺米色外墻，屋檐下整齊的支柱裝飾非常漂亮，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去美觀大氣端莊新穎，為干旱高溫之地增添了一處清新風(fēng)景；在黃色沙地、藍(lán)色亞丁灣海水、耀眼的陽(yáng)光襯托映照下，如詩(shī)如畫(huà)卓爾不群，一舉榮獲2016年度“中國(guó)海外工程示范營(yíng)地”稱號(hào)。為中土集團(tuán)海外事業(yè)再注后勁，今天，它成了吉布提的地標(biāo)。
　　在歷史新時(shí)期，在“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶上亞吉鐵路和吉布提多哈雷多功能碼頭工程分別寫(xiě)下了輝煌詩(shī)篇：入選國(guó)家博物館“偉大的變革——慶祝改革開(kāi)放40周年大型展覽”；老牛先后獲得“中土公司青年崗位能手”、 “十大杰出青年”、中國(guó)鐵建“海外拓荒牛”、他負(fù)責(zé)的吉布提港口項(xiàng)目經(jīng)理部被評(píng)為中土公司“青年文明號(hào)”等榮譽(yù)。
　　
　　 硬漢無(wú)情 兩次18個(gè)月沒(méi)回家

　　在海外開(kāi)疆拓土可以大展宏圖，但有時(shí)堅(jiān)守陣地同樣是一種建樹(shù)。
　　 中土集團(tuán)規(guī)定，海外員工每半年可以休假回家一次，每次休假一個(gè)月。老牛竟然兩次創(chuàng)下18個(gè)月沒(méi)回家的紀(jì)錄。2006年7月28日（到2008年1月）。
　　第一次踏入中土集團(tuán)吉布提，他感受到書(shū)本知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐的快樂(lè)，工作起來(lái)仿佛好像忘乎所以了。
　　 阻擋他回家腳步的是當(dāng)時(shí)有幾個(gè)工程的現(xiàn)場(chǎng)需要管理：比如吉布提學(xué)?，F(xiàn)場(chǎng)、吉布提培訓(xùn)中心現(xiàn)場(chǎng)，清真寺項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，利比亞使館項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，塔朱拉工程現(xiàn)場(chǎng)等等，另外還有幾個(gè)工程的驗(yàn)工計(jì)價(jià)在同時(shí)進(jìn)行，老牛看到這么多工程需要人手，而現(xiàn)場(chǎng)管理人員又非常少，他不但沒(méi)好意思回國(guó)休假，還起早貪黑的在現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)守。
　　 2008年1月，他終于踏上從吉布提飛往北京的回家之路。一小時(shí)+5小時(shí)等待+10.5小時(shí)再飛幾小時(shí)、全程9000公里，到家已是晚上7點(diǎn)多，父母早在樓下等候多時(shí)，見(jiàn)到他時(shí)，愣了好一會(huì)兒，兒子整個(gè)一張非洲臉，黑得差點(diǎn)兒認(rèn)不出來(lái)。
　　牛增祥見(jiàn)到兒子小牛別提多高興了，舉著兒子滿地轉(zhuǎn)圈兒，兒子看著爸爸愣一會(huì)兒，笑一會(huì)兒，想撒嬌又有幾分羞澀。第一次離家這么長(zhǎng)時(shí)間又是異國(guó)它鄉(xiāng)，終于回來(lái)了老牛很興奮， 每天東奔西跑同學(xué)朋友相聚，看到同學(xué)、朋友們一家人相守北京溫馨安穩(wěn)，他無(wú)怨無(wú)悔，內(nèi)心盛滿光榮和自豪。----------
　　中土人的光榮和自豪來(lái)自深厚的企業(yè)文化土壤。中土集團(tuán)多年倡導(dǎo)的企業(yè)文化不僅僅為海外員人營(yíng)造“家的溫暖”，而且倡導(dǎo)家屬爭(zhēng)當(dāng)模范妻子。
　　2019年3月7日，老牛愛(ài)人王偉光榮躋身中土集團(tuán)“十大模范妻子”之榜。更讓牛增祥驕傲還有一件事兒：在中土集團(tuán)春節(jié)團(tuán)拜會(huì)上父親搶答了一道關(guān)于亞吉鐵路運(yùn)營(yíng)的題，答得準(zhǔn)確流暢清晰圓滿。當(dāng)主持人問(wèn)他身份時(shí)他激動(dòng)地說(shuō)，我是咱們中土集團(tuán)吉布提公司牛增祥的父親！現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)響起熱情的掌聲！牛經(jīng)理的父親曾是北京二七機(jī)車車輛廠生產(chǎn)火車頭的師傅，這也是與中土集團(tuán)的一種緣分吧。父親讓萬(wàn)里之外的兒子驕傲！
　　老牛他最想聽(tīng)、也最怕聽(tīng)的一句話是兒子問(wèn)：爸爸你什么時(shí)候回來(lái)呀，我想你了……
　　老牛腦海常浮現(xiàn)的場(chǎng)景是今年春節(jié)年愛(ài)人帶著不到4歲的兒子辛苦奔波到“沸騰的蒸鍋”——吉布提看望他。旅途的勞頓，內(nèi)心的急切致使他壓抑了一道，見(jiàn)到日思夜想的爸爸時(shí)，一道閘門打開(kāi)了，瞬間小牛的委屈融化了，哇地一聲大哭起來(lái)。老牛心里五味雜陳。
　　老牛他每天帶著愛(ài)人和兒子到亞丁灣玩水，在海邊沙灘“施工”，小牛的玩具火車也叫“亞吉號(hào)”，他用手機(jī)遙控火車方向，他們的笑聲在海里泛起層層漣漪，水里的魚(yú)都為小牛換上了五彩繽紛的美麗衣裳，它們浮到水面搖頭擺尾分享快樂(lè)。
　　善良的當(dāng)?shù)嘏掠妹€為小牛編織了漂亮的鑰匙練和小包，她們說(shuō)，中國(guó)朋友給我們的太多了，我們感謝你們！老牛告訴小牛，這是非洲阿姨的心意你，快去謝謝！
　　俠柔腸的父親，百折不撓的中土人，妻子的好丈夫，父母的好兒子！
　　寶貴的七天眨眼間溜走。愛(ài)人和孩子即將告別了吉布提，小牛好像突然間長(zhǎng)大了，自己提箱子向前走。老牛繼續(xù)在“沸騰的蒸鍋”里高蹈；40多度的氣溫?fù)Q他100度的工作熱情。
　　
　　后記
　　
　　這是一首千古絕唱，因?yàn)檫@是一次中國(guó)人文情懷的盤點(diǎn)！
　　不忘初心，牢記職責(zé)；中土鐵軍可上九天攬?jiān)拢上挛逖笞谨M
　　中土鐵軍，民族脊梁！
　　傳承信念，鐵肩擔(dān)當(dāng)！
　　 青山埋忠骨，熱血照家國(guó)；
　　崴崴豐碑屹立，浩浩江河高歌。
　　
　　中土兒女多奇志，
　　華夏壯舉震山河；
　　龍子龍孫初心不改，
　　承先啟后繼往開(kāi)來(lái)。
　　文章即將結(jié)束。我在老牛的微信里看到那個(gè)帥氣英俊、虎頭虎腦的兒子小牛。
　　這個(gè)喜歡亞丁灣海水喜歡亞吉鐵路漂亮火車的小伙兒，在龐大的工程車周圍繞來(lái)繞去，童心童趣溢于言表。他興高采烈地跑進(jìn)鏟車箱斗里，定格了神氣十足的身影。
　　從這里，我仿佛看到中土第五代已然走來(lái)；基因所至，信念傳承！龍的傳人有龍種；龍子龍孫必將更加勇敢頑強(qiáng)地開(kāi)疆拓土翻江倒海；他們一定會(huì)向祖輩、父輩那樣頂天立地?zé)o怨無(wú)悔，躋身于世界民族之林，向著更美好的未來(lái)啟航高歌！